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郑万

郑万高速铁路,简称郑万高铁,郑万客专,是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。

郑万铁路还是国家铁路网纵线骨架—京昆铁路大通道的上段,郑万铁路全线建筑长度818公里,设计行车速度为350公里/时。通车后,郑州到万州预计5个小时便可到达,郑万铁路于2015年年底前全面开工。郑万高铁预计2022年全线建成通车,届时将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通,并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网,极大地缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离,重庆坐火车到北京只需要8小时。

恒诺锚固的R51自钻式锚杆在郑万铁路的向家湾隧道、高家坪隧道、杏桥坪隧道和巴东隧道等工程中用作超前管棚施工使用。

自钻式锚杆用作超前管棚,适用于软弱破碎围岩、成孔困难的地质条件,施工效率高,大大简化了施工工艺,减低了施工人员的劳动强度,显著缩短了工期,具有良好的经济效益和社会效益。由于其在隧道中高效的施工效率及经济效益,得到了施工方的极大肯定。